瀝青攪拌站高速公路夜間養(yǎng)護(hù)主要對(duì)策

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4.1建立健全夜間養(yǎng)護(hù)施工規(guī)范

(1)明確夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)開(kāi)展條件。

夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全和質(zhì)量影響因素增多，必須對(duì)其開(kāi)展條件進(jìn)行限制和明確界限，夜間養(yǎng)護(hù)開(kāi)展條件是指導(dǎo)進(jìn)行夜間養(yǎng)護(hù)施工開(kāi)展的前提，通過(guò)制定相關(guān)配套規(guī)范可以促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)科學(xué)、合理的決策。是否選擇夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)需從交通擁堵、施工技術(shù)、環(huán)保3個(gè)層面系統(tǒng)考慮，制定具有可行性的量化標(biāo)準(zhǔn)和條例。緩解交通擁堵是養(yǎng)護(hù)方案決策的先決條件，應(yīng)以交通量和道路通行能力為指標(biāo)確定在多大交通流飽和度選擇夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)、在什么時(shí)間開(kāi)始夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)。不同的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)在夜間受到環(huán)境對(duì)質(zhì)量的影響程度具有差異，同時(shí)也要考慮不同區(qū)域天氣、環(huán)保要求的限制，明確不同條件下施工方案的選擇，做到夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)開(kāi)展有理可依、有章可循。

(2)優(yōu)化落實(shí)養(yǎng)護(hù)工程參與機(jī)構(gòu)責(zé)任與工作內(nèi)容。

為解決交通組織設(shè)計(jì)和實(shí)行工作完全由養(yǎng)護(hù)施工單位承擔(dān)、施工安全監(jiān)督不到位、各級(jí)養(yǎng)護(hù)工程參與機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)合作不良等問(wèn)題，通過(guò)建立完善的相關(guān)規(guī)章制度落實(shí)養(yǎng)護(hù)工程參與機(jī)構(gòu)責(zé)任與工作內(nèi)容，協(xié)同開(kāi)展交通組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)各級(jí)交通主管部門和高速公路運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程的監(jiān)督工作，強(qiáng)化在養(yǎng)護(hù)工程中的功能協(xié)同互補(bǔ)，充分發(fā)揮各級(jí)機(jī)構(gòu)的職能優(yōu)勢(shì)，提高高速公路夜間養(yǎng)護(hù)管理工作安全管理水平。

(3)提高交通組織方案的夜間養(yǎng)護(hù)適用性。

交通組織是養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)展期間道路車輛高效安全通行和施工人員設(shè)備安全的基本保障，需結(jié)合交通情況、養(yǎng)護(hù)施工方案等綜合設(shè)計(jì)。路段交通組織的制定應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程與營(yíng)運(yùn)的相互干擾程度進(jìn)行分析，圍繞夜間駕駛?cè)撕铜h(huán)境特點(diǎn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)區(qū)參數(shù)，可以安全有效地誘導(dǎo)交通流平順通過(guò)作業(yè)區(qū)，減少車輛之間、車輛與作業(yè)區(qū)的沖突，保障交通安全和一定的道路通行效率。進(jìn)行夜間養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)應(yīng)因地制宜利用路網(wǎng)交通組織，主動(dòng)發(fā)揮路網(wǎng)交通分流能力，減輕養(yǎng)護(hù)施工路段交通壓力以最大限度降低養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)公路正常運(yùn)營(yíng)的負(fù)面影響。制定路網(wǎng)交通組織前應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)路段的通行能力及可容納交通量進(jìn)行分析，如養(yǎng)護(hù)路段的通行能力不能滿足實(shí)際通行能力要求，則需要進(jìn)行路網(wǎng)交通組織設(shè)計(jì)。

(4)加強(qiáng)安全設(shè)施的夜間安全性。

夜間安全設(shè)施的設(shè)計(jì)重心在于可視性和布設(shè)位置的設(shè)計(jì)，以有效和及時(shí)傳遞信息為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。提高臨時(shí)標(biāo)志可見(jiàn)性，標(biāo)志應(yīng)盡量使用自發(fā)光材料或LED標(biāo)志，標(biāo)志的版面排版和單元大小根據(jù)夜間駕駛員視覺(jué)特性和環(huán)境重新調(diào)整，以警示性較強(qiáng)的顏色為主并且防止對(duì)駕駛員眩光；臨時(shí)標(biāo)志的位置與角度應(yīng)保證駕駛員能夠及時(shí)識(shí)別，根據(jù)施工作業(yè)區(qū)布置足夠數(shù)量臨時(shí)標(biāo)志。增強(qiáng)渠化設(shè)施警示性與防眩處理，渠化設(shè)施應(yīng)涂刷反光材料或附著LED輪廓標(biāo)，用于渠化的警示錐桶設(shè)置間距依據(jù)限速值確定，保證駕駛員能夠看到連續(xù)的車道輪廓線；渠化路段較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)采取措施緩解駕駛員的視覺(jué)疲勞感，可組合使用多種渠化設(shè)施和輪廓標(biāo)；有眩光影響的路段應(yīng)在分隔渠化基礎(chǔ)上安裝防眩設(shè)施，特別是在分隔雙向車流的單幅雙通交通組織形式路段。

規(guī)范施工照明，確定規(guī)范的照度、亮度和照明設(shè)施布置對(duì)提高施工質(zhì)量和安全具有重要促進(jìn)作用。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)和施工需求對(duì)施工照明進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇亮度足夠、眩光低的燈具作為光源，同時(shí)要避免對(duì)過(guò)往車輛產(chǎn)生眩光。